工程品質員工品質雙雙閃亮
本報記者| 吳承坤 2021年9月27日,全國公路系統黨委書記工作座談會暨全國公路政研會第三十二屆年會在甘肅省嘉峪關市召開。貴州省公路開發有限責任公司 仁遵高速公路 工程建設辦公室黨支部書記、主任徐應祿在會上作「黨建融合+ 品質工程 建設」的主題報告。在主題報告中,徐應祿詳細闡述了仁遵高速公路計畫辦旗幟鮮明地推行「黨的建設融合引領工程建設和參建員工拼搏奮鬥」的建設管理模式和取得的突出成果。這份主題報告,令與會嘉賓耳目一新並引起強烈共鳴。此時, 仁遵高速公路 計畫透過廣大建設者的艱苦拼搏已完成總投資的80.41%,取得決定性成果。 旗幟鮮明提出 黨建引領全域業務 貴州省公路開發有限責任公司是貴州省高速公路建設多業主體制背景下成長起來的一家大型國有公路建設企業,其前身是貴州省公路局所屬的貴州省高速公路建設辦公室。 由 貴州橋樑建設集團有限責任公司 承擔施工任務的仁遵高速公路大發渠特大橋。賀曉波/攝 仁遵高速公路計畫辦黨支部聘任黃大發(左)為黨支部名譽書記。右為仁遵高速公路計畫辦黨支部書記、計畫主任徐應祿。羅坤玲/攝 自貴州省公路局高速公路建設辦公室開始,貴州省公路開發有限責任公司就在貴州省範圍內承建了國家高速公路項目杭州至瑞麗貴州境大興至 思南 、思南至遵義高速公路和省內高速公路 平塘 至羅甸高速公路等重點高速公路項目。 「十三五」期間, 固定資產投資 達200億元,通行費累計徵收100.83億元,融資總量222億元。至2021年底,貴州省公路開發有限責任公司高速公路管理里程達934公里, 資產總額 達928.8億元。 2019年9月14日,《 交通強國建設綱要 》正式發布,明確提出"要構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的 現代化 綜交通體系",打造一流設施,一流技術,一流管理,一流服務,建成人民滿意、保障有力,世界前列的 交通強國 。 《貴州省推進交通強國建設實施綱要》則明確提出到2025年高速公路通畫里程9500公里,到2035年通車量程達大於等於10000公里,到2050年高速公路網結構更加合理,銜接更加順暢。 在這一背景下,貴州高速公路建設迎來新一輪的建設機遇,同時面臨由傳統建設管理模式,向新型建設管理模式轉變的深刻轉型。 貴州省公路開發有限責任公司在探索中,著眼國有企業堅持黨的領導,加強黨的建設的"根"和"...