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顯示從 2月, 2024 起發佈的文章

國台辦回應2月14日台撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件

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2月28日,國務院台辦舉行例行記者會。記者提問,2月14日台撞擊大陸 漁船 致漁民死傷惡性事件發生後, 台灣 方面刻意隱瞞事實真相、推卸責任,藉機煽動兩岸對立對抗。對此有何評論? 對此,發言人朱鳳蓮表示,嚴重傷害兩岸同胞感情,事件發生到現在,民進黨當局沒有表達任何歉意,反而還撒謊、隱瞞事實真相,毫無人性。我們嚴正要求台方盡快公佈事實真相,給罹難者家屬和兩岸同胞一個交代。大陸方面保留採取一切措施的權利。 (總台 央視 記者趙超逸 張雪松 ) 來源: 央視新聞 怕台灣有事,日本準備撤離12萬人,大陸抹掉"4條線" 中國氣象局:3月份全國將有5次冷空氣影響我國 最新!涉事校長就地免職 逆流而動,韓國瑜挺進立法領導成焦點,挑戰台灣島內政治慣例 美國參議院投票通過防止政府部分「關門」的短期支出法案 突發! 「點讀機女孩」高君雨患有腦瘤,去年剛從中國傳媒大學畢業 海峽兩岸民俗文化節傳播力大數據分析簡報:全網資訊3181條 新買的Dal投影機花了仨月就壞旗艦店耗費兩個月沒修好 酒駕檢驗最新標準今起實施 漁船事件11次談判未果,大陸要求依「廣大興案」處理,台當局跳腳

風波延燒!有人要為金門撞船事件承擔刑責,民進黨難躲制裁

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文| 紀碩鳴 我們再來聊聊金門撞船風波不斷的延燒會最後以什麼樣的方式,形成什麼樣的結果。因為我們看到 海巡 在執法過程當中沒有錄影,甚至相關責任無法理清 ,那麼 國民黨 的立法機構民意代表 陳玉珍 她日前就披露"海巡署"多年前就買了記錄器,但民進黨政府為「抗中保台」禁止使用這些由大陸製造的產品,才造成了今天這個事件。 因為沒有錄影,所以國民黨的立法機構的黨團首席副主席林思銘他就表示這個事件發生到這,下這種命令的人員恐怕要對此負刑事責任,會不會有人為此負刑事責任呢? 到目前為止,因為執政的是民進黨,而且負責單位的是蔡英文嫡系的管碧玲,所以管碧玲她不會負責任,原因是管碧玲她一定是在蔡英文的唆使下乾了相關的決策,管碧玲是不會自己做出這些決策的。 換言之這件事可以看作兩個看法,一個是蔡英文在執行她自己的另類的金馬撤軍,第二個看法是蔡英文借這個事情再讓賴清德越處理越棘手,讓賴清德上任前事情擴大到使得賴清德很難有退回的機會, 她是為賴清德製造問題,讓他穿上小鞋。如果在這兩個問題的籠罩底下蔡英文拿不出什麼辦法或是賴清德後頭也拿不出什麼辦法來解決的話,那麼終究情況只會往更壞的方向去發展。 那問題是一路這麼發展下去,到底最後怎麼來解決這樣的一個事件,因為現在看來明顯大陸這邊從民間的輿論到官方都不會坐視不管,不會讓民進黨政府這樣的一個無理的粗暴的行為這麼繼續下去, 其實她執政不為政,實際上也是一種粗暴的辦法,你那個一種粗暴的態度像現在事情發生到這個程度,那你叫大陸自己再退是不可能的。 那麼我們來預估一下,最終會是在什麼樣的一個情況下,來解決這個問題呢?我覺得沒有解決的可能也一樣存在,現在看不到 台灣 任何動作想要做和緩解決,首先大陸的海警編隊他沒有回應,接著是大陸的 武裝直升機 ,台灣這邊還是沒有回應。 那如果 山東號 、 遼寧號 、 福建 號 航母戰鬥群 ,一旦如果出現在福建相關的海域也就是說如果金廈之間,從水頭碼頭到五通碼頭之間23公里的海域,如果出現了 航母戰鬥群 ,那時候又怎麼辦? 其實台灣沒有任何應對的辦法,唯一隻有 孫曉雅 進場是希望整個事情不要真的延燒開來,本來福建是作為兩岸融合的重要示範區,特別是 廈門 和金門一向非常友好,另外一邊和泉州漳州或者是 馬祖 和福建之間也都是一個重要的融合示範區 。現在這樣一拉開,是不是他刻意要讓他變成劍拔弩張,覺得...

台海巡說撞船沒錄像,今又說有雷達畫面!現在才上交,還能信麼?

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大陸漁船被撞事件,真的鬧到歹戲拖棚,因為台方交不出事發時的錄像,並在雙方協商過程中小動作不斷,導致陷入僵局。 而在27號,島上「海委會」主委管碧玲說,目前還在偵查是否為過失致死,兩條人命,到底有沒有執法過當,願意接受檢視, 雷達 的畫面也都已交給 檢方,現在等待檢察官,並靜待司法偵查結果 ,希望家屬、談判團隊與代表都能用這樣的態度來面對。 前兩天還在說沒有錄影,導致關鍵證據缺失,管碧玲突然提到雷達畫面這個關鍵點,為什麼前兩天不主動交代,非要拖到今天才交代? 管碧玲主管的「海委會」是 海巡 署的上級單位,事發以來,她一直替海巡署打掩護。這次,媒體問到是否為「過失致死」或台方船隻去撞對方漁船,管碧玲說,「 絕對不是,因為是過失,就表示不是故意 ,海巡有說法,作為長官,會選擇相信他們,自己必須大公無私,不偏不倚讓檢察官還原真相,人命關天」。 剛說把雷達資料交給檢方,還來不及仔細查驗,就為海巡署撇清,定調"過失","不是故意"。她是在給 福建金門地檢署 的檢察官下指導棋麼? 關鍵是這個雷達記錄在事發13天之後,才像擠牙膏似地擠出來,期間,記錄會不會被動了手腳?誰還能擔保海巡署的誠信呢? 雷達記錄雖然無法取代海巡人員在事發現場拍的畫面,但對於透過航行軌跡等資訊判斷過失方,具有不可取代的價值。 大陸和台方的協商人員在之前多輪會議中,必定提到了這個雷達資料。如果要想查無實據,理論上,台方也可以像"沒開攝像頭"一樣,搪塞大陸方面,說當時雷達都出故障了,或操作手病假都不在崗,以這種"巧合加巧合"的話術為難大陸。 台灣海巡署所轄全台78座雷達,負擔本島及各外離島岸際到12海裡的監偵, 「海巡署」在金門就有7個雷達站。這些雷達 與台軍「戰航管雷達」共同建構海空防務,也就是海巡署成為「第二海軍」這一說法的來源。 海巡署強化「 平時與戰時轉換機制 」後,海巡近岸雷達情報透過聯機與海軍聯成系統,雙方互換情報。 這個系統就是台軍方的 "大成系統 ",對於靠近台各島海面上船艦軌跡都有存檔記錄,包括這次被撞的大陸漁船和台海巡洋艦的航行軌跡,還可以回放。 也就是說, 這部分資料不只海巡署掌握,台海軍也有掌握,處於共享狀態 。這些紀錄搭配著對肇事巡邏艇和被撞漁船撞擊部位的比對,對還原事發經過有極...

真面目暴露?漁船事件後,韓國瑜高喊“台美友誼萬歲”,意想不到

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大陸漁船事件後, 國民黨 重要人士都進行過表態,前國民黨主席洪秀柱甚至因為這件事,都被綠營議員告發,誣陷洪秀柱「誹謗罪」。可是,國民黨內部有一位重要人物沒有表態,那就是 韓國瑜 。 如今,身為台「立法院長」的韓國瑜,不僅沒有對於漁船事件發聲,還和賴清德副手蕭美琴參加「台美議員聯誼會」。 據悉,日前在「台美議員聯誼會」上,面對美國議員,韓國瑜、蕭美琴等 台島 政治 人物集體高喊「台美友誼萬歲」。 對於如此喊話,韓國瑜表態,雖然美台沒有"外交關係",但是台島政治、經濟、軍事等諸多領域發展,都獲得美國的大力支持,所以必須感謝美國的支持。 不只如此,在「台美議員聯誼會」後, 韓國瑜還受邀參加「 日本 台島交流協會」的慶祝酒會。在致詞環節,韓國瑜表示,台立院跨黨黨對日本展開溫暖友誼,祝福日本天皇「生日快樂」。 隨後,韓國瑜聲稱,日本對台島的好感高達77%,台島對日本的好感高達76%,均接近8成,雙方有這麼好的感情聯繫,有深度的信任,這個責任重大,而且也有責任繼續維護下去。 對於美國和日本如此友善的態度,韓國瑜還是之前那個韓國瑜嗎? 其實不難理解,韓國瑜如今的態度,說明兩個事實,一是國民黨的態度,國民黨的政策方向就是"親美友日",主張和美國、日本搞好關係,韓國瑜自然不可能反其道而行;二是台島的政治氛圍就是傾向美國和日本的,這個無關政黨。 在台島的主流政黨中,除了對待大陸的態度有不一樣外,無論是民進黨,國民黨,還是民眾黨對美國和日本的態度都是一致的,沒有什麼大的不同。 值得注意的是,所謂的"台美議員聯誼會",本身就是藍綠兩黨聯合組建起來的,所以韓國瑜和蕭美琴一起出席。 這說明一個事實,那就是兩岸統一的民族願景,寄望於島內政黨,是不現實的,無論是國民黨,還是民眾黨,都是政黨利益為先,根本看不到更加宏大的方向。 韓國瑜"親美友日",其實不是韓國瑜的問題,而是整個島內政治氛圍的問題。 對於韓國瑜的未來政治前景,前民進黨「立委」郭正亮表示,韓國瑜未來不會成為焦點,因為台「立院院長」是很難出頭的,需要權衡很多事情,這就是韓國瑜不發聲的原因,未來國民黨傅崐萁、洪孟楷、柯建銘、吳思瑤四人的政治角色會遠大於韓國瑜,因為一些細瑣、肢體、吵架等政爭事件,都牽扯不到台立法機構負責人。 事實正是如此,如今的韓國瑜已...

台當局鬆口,我海警執法有變化,島上提議邀大陸共同調查

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針對金門漁船事件,兩岸已經進行了多輪協商談判,但進展依舊有限。同時,大陸 海警部隊 在廈金海域的執法行動有了新變化,這傳遞了哪些訊號。民進黨當局不願公佈真相,致使兩岸情勢升高,島內提議邀大陸共同調查,這個方案行得通嗎? 金門漁船事件至今已經快兩週了,民進黨當局仍然擺出一副「滾刀肉」的做派,不願積極公佈真相,沒有誠懇道歉與賠償,也沒有嚴懲相關責任人。台"海委會"推卸責任,妄圖甩鍋給大陸漁船,"海委會"負責人管碧玲更是將島內對她的合理批評與質疑歸咎為所謂的"認知作戰",迫不及待地給所有質疑者扣上「紅帽子」。而作為"海委會"的下屬單位,同時也是本次事件漩渦中心的台"海巡署",則躲在幕後像無所事事人一般。 管碧玲 截至目前,兩岸就此事件的善後事宜,進行了多輪磋商,但共識依舊有限, 台海 巡部門只是鬆口,允許大陸代表現場勘察事故漁船。而在談判期間,民進黨當局還故意刁難遇難者家屬,透過嚴卡逗留期限這種不上檯面的手段,意圖逼迫遇難者家屬接受民進黨開出的價碼,進而讓此事大事化小小事化了。不難看出,正處於「看守」狀態的蔡英文當局,完全不想在自己任內最後三個月處理這樣的棘手難題,明顯是打算將鍋甩給賴清德處理。 但民進黨既高估了自己的本事,也低估了大陸的決心,就在民進黨當局想要和稀泥之際,大陸海警力量已經在廈金水域「亮劍」。根據 環球網 報道,福建海警在2月25日當天,組織艦艇編隊奔赴金門週邊水域進行執法巡查。巡查期間,我 海警​​部隊 透過識別查證、警告喊話等舉措,維護了相關水域的作業秩序,透過對重點水域加強執法,維護了漁民的生命財產安全。 大陸海警廈金色海域執法現場 根據官方公佈的現場畫面,大陸海警力量在金門水域行使執法權期間,與台海巡部門的船隻相遇。面對不自量力,妄圖挑戰我執法權的台海巡船隻,福建海警2202艦分別用 普通話 、閩南話,要求對方船隻通報出發港、目的港以及來此海域的目的。而在我方喊話之後,台海巡船隻立刻掉頭離開。值得一提的是,除了海警船外,福建海洋與 漁業 執法總隊還出動了兩艘 漁政執法船 ,兩部門共同在金門水域展開執法行動,此事一經島內媒體報道,立即引發軒然大波。 島內輿論之所以如此關注,一方面是這起事件涉及兩個無辜的生命,再加上民進黨當局試圖透過連續說謊來規避責...

兩岸連談6場未果,大陸切斷金門補給線,國台辦警告將付出代價

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台「海巡署」官員近日與大陸代表進行了6場閉門談判,但因台當局消極應對,目前依然沒有達成共識,關鍵時刻,國台辦點名警告台當局,解放軍發布最新動向。兩岸因為哪些問題沒有談?大陸此次警告有何不同尋常之處?島內嗅到了什麼訊號? 近段時間,圍繞大陸 漁船 在 金門 海域遭台「海巡署」船隻粗暴對待翻覆事件一直鬧得沸沸揚揚。 原本這件事處理起來並不難,大陸的要求主要就是三個面向:要台當局公開還原事件真相,給予罹難者家屬賠償、道歉,然後對相關責任人嚴肅處理並保證類似事件不再發生。但台當局卻以消極的態度應對。 據悉,從大陸代表和漁民家屬前往金門後,兩岸已經進行了6場閉門會談,不過遲遲沒有共識。不過這兩天,事情又有最新進展了。 根據台媒 聯合新聞網 報道,2月23日,泉州台辦副主任李朝暉和遇難漁民家屬趕到金門與台「海巡署」副署長許靜芝等人進行協商,在經歷多場 閉門會議 後,雙方沒有談妥。隔日,台「海巡署」署長周美伍前往金門與大陸方面溝通,據稱,這次談判並沒有此前那麼激烈,雙方情緒緩和,周美伍還給遇難漁民上了香。 報道認為,這是雙方達成一定共識的跡象。 不過我們注意到,就在2月24日,元宵佳節當天,國台辦主任宋濤在 釣魚台國賓館 舉行的2024年台商新春聯誼會上發表講話,他表示,此次 台灣 選舉結果已經表明台灣民眾要和平發展,不要戰爭,大陸的政策不會改變,統一的決心不會動搖,反對"台獨",堅定推動和平發展。 最後宋濤主任也點名警告了台當局,如果台當局一意孤行,傷害兩岸同胞的福祉和感情,我們一定要讓其付出代價。 這也是大陸漁船傾覆事件後,國台辦高層罕見直接警告台當局,可見大陸態度之強硬。 同時,東部戰區也接連釋放出不尋常的訊號,引發島上關注。 23日當天,為慶祝 元宵節 , 解放軍東部戰區 發布了一幅題為《 回家 》的海報,這張海報的背景是 台灣海峽 ,中間是一隻小手牽著一隻大手,大手的手腕上有五星紅旗,小手手腕的手鍊上有紅色的 台灣島 ,小手的右下角有一個模糊的自由女神像舉著火把烤著小手。 背景的台灣島附近有軍艦、軍機,還有裴洛西前年竄台時劃設的6塊實彈射擊落彈區,圖上有兩個大字「回家」。圖下有首詩"大手抓小手,攜手出火坑,電燈驅惡魔,回家才會贏",這首詩的左邊有殘破的綠紙,上書"台獨、分裂、搗亂",這些字全部為繁體書寫。...

大陸海警艦艇編隊在金門附近海域進行執法巡查,台退役少將:真的麻煩大了!

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來源: 環球網 【環球網報道】根據 台灣 中時新聞網2月25日報道,大陸海警局25日下午發布消息,福建海警組織艦艇編隊在 金門 附近海域開展執法巡查。台灣退役 少將 栗正傑表示,真的麻煩大了,大陸現在用4艘這麼大的海警船編組航行,讓他不禁替台軍感到擔心。 圖為參與此執法任務的福建海警局14,608號(圖片來源:中國海警) 報道稱,對於所謂"大陸首次用艦艇編隊展開巡查",栗正傑25日在 中天 《盧秀芳辣晚報》節目中稱,真的麻煩大了,這很嚴重。他表示,大陸海警巡邏的位置就在 料羅灣 ,而台軍對金門運補的唯一灘頭就是料羅灣,現在4艘這麼大的海警船編組航行,他不禁替台軍感到很擔心。 栗正傑在節目中(圖片來源:台媒視頻截圖) 栗正傑接著說,這件事,大陸會分開處理。大陸對金門老百姓不會為難,但是金門有很多的公家單位,現在大陸海警船開到這邊來,料羅灣上面是尚義機場( 金門機場 ),對台軍的"威脅"或運補的影響是非常大的,而且是用到那麼大編隊的海警船。 中國海警在2月18日發布通報表示,福建海警局將加強海上執法力量,並在廈金海域進行常態化執法巡查行動。時隔7天之後,中國海警再次發佈在廈金海域進行執法活動的官方通報。通報稱,25日福建海警組織艦艇編隊在金門附近海域進行執法巡查,一同發布的還有三張開展這項執法任務的現場圖片。此外,台"海巡署"的小艇也在圖片中"亮相",並在中國海警的"注視"下行駛。相關專家2月25日接受《 環球時報 》記者採訪時表示,此次中國海警發布的通報和圖片釋放出強烈信號,中國海警在金門海域的執法力量得到了升級,相關部署也意味著中國海警在廈金海域乃至 台灣海峽 的執法活動不僅將常態化,而且將突顯維護主權和行使管轄權的維權執法。 大陸施壓升級起到效果,第9次協商迎來轉機,台當局請求留點顏面 美一民主黨顧問承認使用AI生成「假拜登」致電選民阻礙選舉 我們又被美國欺負!美海軍登臨中國漁船檢查未發現問題!是報復? 追風逐影:馬來西亞共產黨的傳奇與爭議 外媒抨擊,空中巴士道歉,德國受牽連,德展區終為自己的傲慢付出代價 突發!大陸海警剛出擊,又爆2艘中國漁船被"檢查",是美國幹的 第8次溝通無果後,黃珊珊叫囂是否可以驅逐對面檢船,陳建仁回應 國民黨林鬱方:...

兩岸談崩?台當局變卦,對我漁民遇難原因調查延期,大陸當即反制

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根據 中國台灣網 報道,大陸2名生還漁民返回後台當局鬆口承認台方船隻曾撞擊大陸 漁船 ,漁民遇難事件追責取得節點性進展。 台媒揭露,大陸泉州台辦、紅十字會官員、漁民家屬接連赴 金門 ,就事件事實狀況、台方責任人追責調查、賠償事宜展開進一步工作。已同台當局海巡署方面進行7次閉門會談,並將進行更多會談。先前幾次會談台媒一度傳出雙方談判無果面臨談崩,24日下午進行完第4次協商後,調查工作取得部分進展。應陸方要求,台當局海巡署同意罹難漁民家屬前往查看被打撈上岸的翻覆漁船、涉事台方船隻。大陸漁民家屬及人員對翻覆漁船仔細查看,對細節處進行拍照錄影,以便盡可能還原事發經過。 同時以捲尺等輔助工具確認漁船受損狀況,兩艘船隻的查看時間約30分鐘。目前,台當局海巡署已被發現多次散佈不實資訊。其一開始掩蓋台方船隻撞擊漁船引發翻覆的情況,被戳破後又被發現誤報了事發時間。其14日、15日兩度聲稱事發於13時45分,隨後經涉事錄音等資訊查證,證實事發於13時10分,期間有半小時的出入。台方在以散播謊言的方式,阻礙事件調查。這一背景下,台方說法不具備可信性。事發狀況的調查主要依賴必要物證,包括對翻覆漁船碰撞資訊的還原、事發時的現場錄影、對罹難漁民的屍檢結果。 目前,對漁船的調查取得一定進展。台當局則仍隱匿事發錄像,在對漁民遺體的屍檢以確定死因一事上,台媒曝原定於26日下午進行的解剖延期。 具體延期時間不詳。台當局先前曾試圖在遇難漁民家屬未抵達前便將漁民遺體火化,在大陸反對下方才沒能達成目的。罹難漁民家屬抵達後要求進行屍檢以釐清死因。原定的屍檢時間延期顯示兩岸在此事上未能達成一致,台方在事故發生以來的表現說明其並不可靠,相關檢驗工作不宜由台方單方進行,宜由大陸專業人員參與,以便得出客觀分析結論。 同時,台當局隱匿甚至銷毀事發錄影,並不代表相關錄影資訊自此無法復原。在具體接觸台方錄影系統後,有以技術手段搜尋、破解、還原錄影的空間。相關物證有益於還原事發現場,進而確定台方船隻是否有意撞擊大陸漁船,人員落水後台方人員是否對試圖上浮自救的漁民施加二次迫害。是否進行了向水下按壓、恐嚇等動作,進而引發漁民溺亡。相關物證及事發現場的蒐集還原需要時間,大陸正推進相關工作,促進鎖定直接責任人的罪證,為遇難漁民討取說法。 在事件調查過程中,大陸海警船的行動是促成台方態度轉變的關鍵因素,是推動事件調查的動能。大陸...

裝我就算了,還裝我是台灣人?假孤煙暮蟬的套路,把我給看裂開了

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真是沒想到啊同志們,在網路上混了這麼多年之後,我居然被人家給當成是台灣人了。 這兩天有個朋友給我發了一封訊息,說是他在某個不知名的境外平台(某蔥網)上看到了我的同名帳號,暱稱就叫孤煙暮蟬。除了名字之外,這個帳號就連簡介連結也是照搬我的,點開之後就跳到我國內的社媒帳號上了。就是這畫風和語調怎麼看都不像是我,反倒更像是 港台 人。 這就奇了怪了,我尋思我怎麼就不知道我開過這麼個號碼呢?我連這個平台都是頭一回聽說。看了一眼朋友發過來的這個「孤煙暮蟬」發在這個網站上的4個問題和56篇貼文的截圖,我這才明白了。好嘛,我這是 李逵 撞見 李鬼 了。乍看之下好像是孤煙暮蟬,結果仔細一瞧,其實是子瓜火因暮蟲單。 不知道是不是因為擔心裝麻匪的時間長了露出馬腳,所以這個子瓜火因暮蟲單最近又給自己換了一副偽裝,改成了另外一個不知所謂的暱稱(mtfrrh),看著就像是拿臉滾鍵盤滾出來的。 不過這傢伙雖然把暱稱給換了,但是它發在帳號上的那些亂七八糟的貼文卻並沒有刪,原來是什麼樣現在就還是什麼樣。我自以為在社媒平台上浪跡這麼些年也算是見過大風大浪的人了,可即便心大如我,這些貼文的逆天程度在我看來也已經是離譜到了多看一眼都要原地裂開的地步。 到底有多逆天?我這裡挑幾個念給大家聽聽,大家聽完就知道了。 《看個漫畫評論,大陸人和用正體的人分別好大》 《大陸人太壞了,騙人去仇女和仇慈善》 《大陸人炒股太貪了,根本當賭錢》 《美國與德州對峙是假新聞完全沒對峙,在大陸流傳的圖片影片全部假新聞》 《大陸真誇張,未結婚已要給禮金》 《估不到美國領事微博是最能暢所欲言的地方,不會被刪文》 《滬指跌破2700點上證跌破2700點,20年4月以來新低。三市下跌達5,100只,近600跌超9%》 我這裡之所以要用繁體字,是因為這個子瓜火因暮蟲單原帖用的就是繁體字。完了這傢伙還美其名曰"正體字",這就屬於是典型的港台式用語,只有那些個看不慣簡體字、搞不清楚歷史潮流的 糊塗蛋 ,才會把繁體妄稱為"正體"。也不知道這位子瓜火因暮蟲單有沒有種過來跟我比比書法?我在這裡敢跟大家打包票,我寫的簡體字肯定比那李鬼的繁體字正多了。 我能感受得出來,這傢伙已經很用力搞事情了。它發出來這些帖子,很多都是踩著兩岸三地,尤其是陸港兩地,尤其是陸港兩地的股民以及鍵政愛好者的痛點還...

大陸警告聲剛落,不到24小時,美日對華攤牌,展開奪島演練

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大陸多部門聯動,支持我海警在廈金海域進行巡查執法,台當局有何反應?敏感時刻,美日在 沖繩 進行聯合演習,有何意圖? 近日廈金海域大陸 漁船 翻覆事故正引爆 金門 局勢,雖然經過多次談判對話,台「海巡署」承認了與大陸翻覆漁船曾有過多次碰撞的事實,並允許大陸代表現場勘察事故漁船,但台「海巡署」仍沒有打算主動認錯,積極公佈真相,並嚴懲相關責任人。綜合台媒近期的報道來看,不排除蔡當局想要拖下去,一來是妄圖透過時間沖淡外界對這件事的關注,二來如果拖到賴清德上任,這個棘手的問題就可以甩給賴清德。 蔡英文 無論蔡當局打的什麼算盤,大陸的反制動作都不會停。 中國海警局 的公告顯示,2月25日,福建海警組織艦艇編隊在廈金海域進行執法巡查活動。結合各方的報道來看,近一週以來,大陸 海警部隊 在廈金海域的巡查行動幾乎沒有中斷過。而台「海巡署」一改往日囂張姿態,明顯低調了許多。 這次大陸在廈金海域抹掉台當局單方面劃定的「禁限水域」界線,塑造新常態,下了十足的決心。除了大陸海警船外,隸屬於 海警部隊 的 海監船 、 漁政船 也參與執法巡查行動。另外, 解放軍東部戰區 發布的《 回家 》海報中,標示了金門,一旁還有 中國海警船 ,明確表達了對海警力量進行巡查執法行動的支持。 2月24日的台商聯誼活動上,國台辦主任宋濤明確表示,如果有人想要傷害兩岸同胞之情,一定會讓其付出代價。 東部戰區發布的《回家》海報 然而大陸的話音剛落,美日針對性的舉動就接踵而至。根據日報道,自2月25日起, 美國 海軍陸戰隊 將與日本陸上自衛隊進行名為「鐵拳」的聯合演習,演習內容為奪回沖繩等 離島 。日媒毫不避諱地指出,美日此舉就是針對「 台海 有事」。 其實就算日媒不指出,我們也知道美日的那點小心思。將演習目標設定為重奪沖繩等離島很有可能只是幌子,美日真正目的是演練如何在「台海有變」時,主動介入衝突,協助台軍阻擋解放軍的收台行動。當然,不排除日本做賊心虛,自知欠中國太多帳沒有算,擔心「台海有變」時,自身會成為解放軍的針對對象。 美日聯合演習 無論是哪種情況,都值得我們高度警覺。與具有政治象徵意義的聯合軍演不同,美日軍演尤其註重提升互通性,這是進行戰爭準備的明確訊號。此外,幾年前日媒就曾多次爆料稱,美日已經制定了聯合作戰計劃,以應對「台海有變」。 雖然美日在台海方向勾連不斷,但其實兩者並非完全一條心,雙方都有各自的...

福建海警出手,台當局想賠錢了事,台退將警告:大陸將收回4條線

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漁船 沉沒事件導致福建海警強勢出手, 台灣 受到壓力更改口徑,承認船隻翻沉繫多次碰撞。台退役 中將 張延廷對台當局發出警告:大陸將逐漸收回"4條線",民進黨得不償失。 台海 局勢何去何從? 福建海警強勢出擊,台當局想賠錢了事 2月14日,一艘大陸漁船正常出海,然而卻遭到台灣相關部門以所謂「越界」為藉口進行驅離。在這過程中船隻不幸傾覆,導致兩名船員喪生。對此,國台辦向台當局發出了措辭嚴厲的警告,表示事發水域自古以來都是兩岸漁民的傳統漁場,根本不存在台當局所謂的「禁止水域、限制水域」。 在國台辦發出警告之後,福建海警船也迅速展開了行動,在廈金海域展開了常態化的巡邏任務。緊接著就有台媒報道,一艘名為「初日號」的遊輪行至 金門縣 大二膽海域、五通水道附近時被強制登船檢查。整個檢查持續了半個小時,隨後被證實為大陸方面的海警船執行巡檢。 值得注意的是,在事發之後,台當局的前後說詞並不一致。在大陸海警船執法之前,台當局相關部門倒打一耙,辯稱船隻蛇形機動以"拒檢",妄圖將責任甩給大陸漁民,但是遲遲拿不出完整證據,台相關部門竟然表示,關鍵時刻並未錄影。 而在大陸海警船公開執法之後,台當局相關部門又在記者會上改口,表示事發時兩艘船多次發生碰撞,願意賠付撫卹金以「息事寧人」。 台退將:大陸將逐漸沒收四條線 對於大陸海警船的公開執法,台灣退休中將張延廷警告台當局,大陸方面或將採取措施逐步收回台當局設立的所謂「四條線」。 第一條線就是台當局聲稱的所謂"海峽中心線",此前 佩洛西 竄訪台灣已經嚴重侵害了中國的核心利益,致使 中美關係 愈加嚴峻。對此民航局於1月30日宣布,自2月1日起取消M503偏置航線。這意味著台當局所謂的「海峽中心線」已經不存在。 而此次漁船事件中,透過國台辦措辭嚴厲的警告可以看出,台當局所謂的「禁止水域、限制水域」隨著大陸海警船的常態化巡檢也已形同虛設。 台退役中將認為,接下來大陸方面或將進一步採取措施,收回台當局所謂的第三條線"24 海裡 臨接區"以及第四條線"臨海",也就是距離 台灣島 海岸線12海里以內的區域。 「台獨」鬧大了,大陸不再容忍 需要警惕的是,這起漁船事件是否僅僅只是台當局的「野蠻」執法?背後是否有「謀獨」勢力乃至境外勢力的規劃?我們仍未可知。...