寶島台灣為什麼重要？從地理條件分析，從東海捧出的珍珠一串！

11月 15, 2023

我們是東海捧出的珍珠一串，
琉球是我的團體我就是台灣。
我胸中還氳氤鄭氏的英魂，
精忠的赤血點染了我的家傳。
母親，酷炎的夏日要曬死我了；
賜我個號令，我還能背城一戰。
母親！我要回來，母親！
《七子之歌·台灣》

寶島的重要是不言而喻的。當然，寶島自古以來就是中國的領土。清朝初年，寶島為鄭氏所據有。為了收復寶島，清政府先後與鄭氏集團進行了11次談判。由於清政府缺乏強大的軍事實力，鄭氏沒有誠意，結果失敗。在此期間，清政府曾經採用經濟封鎖手段，促進其歸附，也未能如願。隨著三藩之亂的平定，康熙二十二年，清政府改變策略，以戰逼和，命施瑯統兵進攻澎湖，一舉攻占了澎湖列島，殲滅了鄭氏集團的軍事力量，進而展開政治攻勢，促使鄭氏集團接受招撫條件，最終實現了寶島的和平統一。

在我們熟悉的電視劇《康熙王朝》中，康熙和容妃有這麼一段對話：

容妃："他們說，老這麼苦熬著，不如打。"

康熙："寶島是必打的！可是需要兩個條件，一個是人心，一個是銀子。"

後來就收復寶島了。

為什麼近代中國如此重視寶島？寶島的地理位置有多重要？

人類文明自從進入海洋文明時代，海運就非常重要。就上面的圖看，海洋似乎無邊無際，地球上海洋總面積約3.6億平方千米，約佔地球表面積的71%，平均水深約3795公尺。

歷史上的大事件，哥倫布發現美洲，從航行圖上看，第一次哥倫布橫穿大西洋，用了整整70天，第二次幾乎是同樣的距離，哥倫布卻只花了34天。

為什麼時間相差如此之大，是因為洋流的存在。

在哥倫布第二次航行的時候，借助加那利寒流從西班牙南下，到達赤道周邊，再一次借助北赤道暖流的力量，順風順水極大縮短行程，節省了超過一半的時間。

正是因為洋流的存在，現在全世界的海上貿易線基本上也和洋流的流動方向一致。

這是世界洋流分佈圖。

這是世界海上貿易路線圖。

雖然海洋非常的浩瀚，實際上人類在進行貿易和航行的海域，並不是很多，佔比很大的海域，很長時間都基本上看不見一個外來人，所以我們也就明白，為什麼地球全球化已經好幾十年了，還是有地區是原始部落。至今，雖然我們的飛船已經上天，人類已經登月。但是對海洋的探索，仍然不算清楚。

回到題目，我們再來從地圖上審視寶島的地理位置，下圖中紅框內是寶島的位置，很容易就可以看到，從非洲和中東通往東亞的海運航線，，想要到達日本和韓國運送石油和天然氣等物資，可選擇的路線無非只有兩條，一條是過寶島海峽，一條是過寶島省南部的巴士海峽，一條寶島西，一條經過寶島東邊，無論你如何選擇，都繞不過我們的寶島。

根據公開數據，日本每年有超過3/4的貨運量要通過這兩條航線，日本能源的生命線也就是他們國內的石油和天然氣供應全靠此兩條航路。除開能源問題，日本國內的糧食也依賴這條航線，他們的糧食自給率只有38%，一旦寶島回歸祖國懷抱，他們的命脈就拉進了我們手中。日本要嘛繞一大圈從菲律賓東部海域進入印度洋，要嘛就只能餓肚子了。

那為什麼這兩條航線一定要經過寶島呢？這和洋流又有什麼關係？

觀察一下印度洋的洋流方向，從非洲和中東過來的船隻，只有沿著赤道洋流到馬六甲海峽，成本才是最低的。一旦換其他航線，就意味著時間和金錢的成本大大增加，做貿易賺錢，自然要控製成本，換航線是不符合經濟法則的。

正因為此，過馬六甲海峽經中國南海，過寶島週邊，這是最主流的國際貿易航線，可以說這是由地理位置和地球運行規則，以及基本的經濟規律共同決定的，並非是某個國家可以強行扭轉。由此可見，日本幾乎沒有選擇，根據資料，日本如果繞開中國南海，從菲律賓東部進印度洋進行貿易，整體貿易成本至少會提升20%以上，這無疑是小日子很難接受的。

正因為此，寶島回歸的意義非常重大，日韓不僅被把控命脈，鷹醬也不好過，中國在全球產業鏈中的位置至關重要，這次一帶一路論壇一百五十多個國家的參與就是明證。無論是歐盟、印度、澳洲、日本、韓國、東盟，都要跟我們做生意。所以現在的中國南海是全世界貿易最繁忙的海域，世界十大港口中國佔了7個，鷹醬也有超過1/3的貿易量要經過我國南海周邊，而進入南海幾乎必須過寶島海峽和巴士海峽。