福建海警出手，台當局想賠錢了事，台退將警告：大陸將收回4條線

2月 26, 2024

漁船沉沒事件導致福建海警強勢出手，台灣受到壓力更改口徑，承認船隻翻沉繫多次碰撞。台退役中將張延廷對台當局發出警告：大陸將逐漸收回"4條線"，民進黨得不償失。台海局勢何去何從？

福建海警強勢出擊，台當局想賠錢了事

2月14日，一艘大陸漁船正常出海，然而卻遭到台灣相關部門以所謂「越界」為藉口進行驅離。在這過程中船隻不幸傾覆，導致兩名船員喪生。對此，國台辦向台當局發出了措辭嚴厲的警告，表示事發水域自古以來都是兩岸漁民的傳統漁場，根本不存在台當局所謂的「禁止水域、限制水域」。

在國台辦發出警告之後，福建海警船也迅速展開了行動，在廈金海域展開了常態化的巡邏任務。緊接著就有台媒報道，一艘名為「初日號」的遊輪行至金門縣大二膽海域、五通水道附近時被強制登船檢查。整個檢查持續了半個小時，隨後被證實為大陸方面的海警船執行巡檢。

值得注意的是，在事發之後，台當局的前後說詞並不一致。在大陸海警船執法之前，台當局相關部門倒打一耙，辯稱船隻蛇形機動以"拒檢"，妄圖將責任甩給大陸漁民，但是遲遲拿不出完整證據，台相關部門竟然表示，關鍵時刻並未錄影。而在大陸海警船公開執法之後，台當局相關部門又在記者會上改口，表示事發時兩艘船多次發生碰撞，願意賠付撫卹金以「息事寧人」。

台退將：大陸將逐漸沒收四條線

對於大陸海警船的公開執法，台灣退休中將張延廷警告台當局，大陸方面或將採取措施逐步收回台當局設立的所謂「四條線」。第一條線就是台當局聲稱的所謂"海峽中心線"，此前佩洛西竄訪台灣已經嚴重侵害了中國的核心利益，致使中美關係愈加嚴峻。對此民航局於1月30日宣布，自2月1日起取消M503偏置航線。這意味著台當局所謂的「海峽中心線」已經不存在。

而此次漁船事件中，透過國台辦措辭嚴厲的警告可以看出，台當局所謂的「禁止水域、限制水域」隨著大陸海警船的常態化巡檢也已形同虛設。台退役中將認為，接下來大陸方面或將進一步採取措施，收回台當局所謂的第三條線"24海裡臨接區"以及第四條線"臨海"，也就是距離台灣島海岸線12海里以內的區域。

「台獨」鬧大了，大陸不再容忍

需要警惕的是，這起漁船事件是否僅僅只是台當局的「野蠻」執法？背後是否有「謀獨」勢力乃至境外勢力的規劃？我們仍未可知。就在今年一月份，賴清德僅以40%左右的支持率當選。賴清德的立場早已在當選之前就已經定性，是個不折不扣的「謀獨」份子。島內媒體先前曾廣泛擔憂，一旦當選，兩岸將出現更大的危機。特別是近兩個月以來，一些西方政客又妄圖在台灣局勢上做文章，大放厥詞表示會"支持台灣"，加上賴清德"台獨"分子的身份，因此也要警惕島內某些勢力妄圖挑起事端。

不過對於民進黨當局而言，這種挑事端的做法顯然是得不償失的。透過近幾年發生的一些事情可以看出，大陸對台當局的態度已逐漸改變，最開始「慣孩子」般的低調處理、冷處理已經成為過去式。當前民進黨方面每鬧騰一次，大陸方面則出手一次「改變現狀」。裴洛西竄訪台灣，則解放軍軍機繞台常態化，台當局所謂的「海峽中心線」在解放軍軍機面前形同虛設。台當局暴力針對大陸漁民，換來了大陸海警船的常態化巡檢。如果民進黨當局繼續挑事，換來的或許不只是收回「四條線」這麼簡單，這背後是中國主權利益不容侵犯的決心。可以預見的是，民進黨當局越是鬧騰，失去的會越多，如同「切香腸」戰術，最終一無所有。

事實上，面對「謀獨」勢力不顧歷史事實，不顧民族大義，置兩岸民眾利益不顧，大陸的耐心也逐漸耗盡。早在漁船事件之間，中國國防部舉行的首場例行記者會上就兩岸問題進行了解讀。「台獨」勢力永遠不可能成事，外部勢力妄圖製造分裂的陰謀注定不可能得逞。其實就是警告「謀獨」分子，趁早打消妄想透過外部支持，幻想著「倚美謀獨」的念頭。