台灣當局為金門島設置的邊界線有多離譜，大陸漁船稍不注意就越界
春節期間，一艘大陸快艇在金門附近遭到台灣海巡部門追擊以致翻覆，造成兩人罹難的慘劇。台灣的陸委會和海巡部門一口咬定是大陸船隻「越界0.86海浬並違規捕魚」。這也引發了一個問題，那就是大陸的廈門和金門只有一水之隔，最近距離也就2公里，彼此的界線到底在哪裡？台灣退役少將栗正傑坦言金門和廈門之間沒有界線，都是大家約定俗成的默契線，是隱形的。然而在台灣行政部門單方面的規劃中，他們的確為金門島劃定了"禁、限制水域線"，本就不寬的水道被強行從中間截斷，有些界線離大陸的岸邊只有幾百米。這意味著大陸的船隻只要一下水，稍一加油就可能越界。這樣蠻橫無理，單方面的劃線行為，大陸忍氣吞聲了幾十年。既然是"一個中國"，內部怎麼可能有這麼多的條框框。台灣當局如今竟然還變本加厲，步步緊逼，是時候給他們一個教訓了。
金門島
福建省的金門和馬祖地區仍在台灣當局的手中掌控，這屬於是歷史遺留問題。當年的兩岸對此有一定程度的默契，如果台灣當局丟掉了這兩塊前緣陣地就將成為真正的海外棄子，孤懸海外。這是蔣介石無法接受的，美國曾一度要求他放棄金門、馬祖，蔣介石還因此和美國的代表杜勒斯大吵一架。而大陸也不希望美國人的陰謀得逞，所以才有了後來的砲擊金門「單打雙不打」的政治仗範本。金門離大陸太近，蔣介石父子相繼過世後，金門開始大力發展旅遊業，和大陸的關係越發融洽。金門海巡隊最早是由金門本地人擔任，對於大陸人和金門人在海上的行動，多是得過且過。但由於近年來的金門與大陸之間走得越來越近，所以台灣當局便開始由台灣本島人充任金門海巡隊，近年來對大陸人最兇殘的就是這批台灣本島人。
金門特殊的地理位置
金門距離大陸最近的地方只有1.8公里，2023年就曾經有金門的守軍游泳前往廈門投誠，可見距離之近。自從兩岸之間的關係解凍，大陸對於台灣人的關照程度無以復加，反而是台灣人單方面為大陸設定了不少的條條框框，我們出於同胞情也只能姑且接受。 "海峽中線是如此"，M503航線也是如此。就連金門都被台灣當局設定了所謂的禁止水域線和限制水域線，這兩條線把金門本島和周圍的小金門島等島嶼包圍在了其中，讓本就不算寬的水道又被一分為二。根據台灣退役將領栗正傑的描述，這些水域線長期以來就是兩岸的默契線，是隱形的。大陸等於是默認，但並沒有承認過。他還舉了小金門島到大陸廈門之間有一塊小型島嶼叫做檳榔嶼，這裡到廈門和小金門島的距離大約都是3公里左右，所以這裡就被兩岸默契地視為分界線。
栗正傑
栗正傑也回憶了曾經在檳榔嶼的兩岸往來互動：「檳榔嶼是沒辦法住人的，以前那個年代雙方寸土必爭，可是那個島又沒辦法住人。於是雙方就在哪裡比賽插旗，你去插我就把你拔掉了。久了以後，雙方就有默契，就變成一三五他們插，二四六換我們插。到後來就變成，每天你的蛙人都要帶旗子來，我們為了體諒你們，就把你們的旗放在旁邊，我把我的旗幟插上去，釋放出善意，都不會丟掉。結果突然有一天發生了一件事，因為風浪大，我們蛙人不能游泳過去。他們蛙人過來以後，他以為我們釋放善意，沒有把他的五星級旗拔掉，結果他們自己把五星級旗拔回去。從此以後這個小島，就變成雙方默契中的中線，就是檳榔嶼，雙方默契是這樣建立的。 」這就說明此種默契是一種心照不宣的灰色契約，我們可以承認也可以不認。台灣方面現在弄出了人命，我們一定要討一個公道回來。
台灣當局設定的兩條界線
如今回看台灣當局單方面設定的所謂限制水域線和禁止水域線，簡直就是霸王條款。只有得到金門縣政府的許可才能進入限制水域線內，禁止水域線則完全禁止進入。廈門和金門之間最近只有1.8公里，還要截成兩段，等於是大陸船不能駛離岸邊900公尺以上，否則就會越界。這等於是說，大陸方面的普通燃油漁船稍微加油就會越界，更不要說高速的快艇，人力搖櫓的舢板都有越界的可能。這種過於霸道的劃線，大陸不可能承認，只是默默忍受。金門漁業協會理事長陳水義也承認：「大陸一直根本不承認什麼'界限'，所以對大陸也沒有'越界'一說。」這次發生的惡性事件主要還是因為我們太過於縱容台灣人，想著金門和大陸是同飲一江水的骨肉天親，就對他們的行徑睜一隻眼閉一隻眼。結果是台灣當局早就派了心狠手辣的本島人來充當海巡隊員，他們動起手來自然不客氣。
金門當地人的闡述
這次惡性事件也引發了兩岸的高度關注，其中有一位金門本地人的發言很值得我們關注。他指出金門近海早就沒有什麼漁獲可捕捉，福建人不可能跑到金門來捕魚，應該向東駛向深海。他得出的結論是：「很多船其實都不是漁船，就100噸不到的小舢板，準確講叫釣魚艇。主要是給遊客玩的。所以'落水就死人'，因為遊客很多不會游泳的，才會喜歡來海邊玩。台灣本島派出來的金門海巡隊，所謂的驅離漁船，實際上就是在攻擊遊客。台灣海巡署的攻擊還是有規律的，比如說前幾天金門廈門一起放煙火紀念。這時候就馬上出事了。」這位金門人的結論應該就是最符合此次情形的表述，這也解釋了為什麼落水的四個人之中，身故的兩位是來自於四川廣安和重慶，生還的兩個人也是操著四川和貴州的口音。台灣的海巡部門就是故意要惹事生非，向大陸挑釁。
曾經打了洪秀柱一耳光的管碧玲
台灣島現在掌管海洋事務的是「台獨政客」管碧玲，曾經在立法機構當中給了洪秀柱一個耳光，是民進黨「逢中必反」的女性政客代表。實際執掌海巡部門的是曾在美國派駐多年，也曾當過特務頭子的海巡部門主管周美伍。看到這些人的背景，我們就應該知道今日的惡性事件絕非偶然，可能只是個開始。這等於是敵人已經列好了陣勢向大陸叫板，我們不能一忍再忍，一讓再讓。猶記得幾年前，大陸的海上有一支數量龐大的愛國力量，被外界稱之為"海上民兵"，一旦我們的海域受到侵犯，他們就會一致對外。就連美國海軍作戰部長理查森都曾說： 「未來將把中國海警及漁船等同於中國海軍，採取相同的應對方式」 。大陸如果不方便出動官方力量，大可以讓民間的力量出動，總之是要給他們一些顏色看看。
馬祖外海曾出現大量漁船
2020年10月25日，馬祖地區的民眾突然發現外海出現了大批大陸漁船，黑壓壓一大片。馬祖民眾甚至驚呼： 「被包圍了？」「感覺馬祖的島在下沉，快消失了！」海巡部門的馬祖海巡隊急忙請求了支援，甚至連艦隊都出動了。結果發現這些船隻都是大陸的抽沙船，也集中在「禁限制水域線」外活動。這可把台灣的海巡部門嚇得夠嗆，因為10月25日正好是"台灣光復日"，他們擔心大陸趁勢解放馬祖。他們也為此特別召開了情況說明會，安撫百姓的情緒。這就可以看出，金門地區只有一艘大陸快艇，金門海巡隊就敢明目張膽地欺負人，甚至還鬧出了人命。馬祖出現了百餘艘漁船，他們嚇得直出冷汗。"流氓像彈簧，你軟它就強"，這句話一點沒錯。台灣海巡隊就是欺軟怕硬，只要我們的人多，態度夠強硬，對付他們綽綽有餘。我們手上的工具非常多，關鍵就在於我們有沒有決心要做。
沒有海峽中線，也沒有禁限制水域線，但需要付諸實踐
"沒有'海峽中線'，也沒有'禁限制水域線'"，這些話不應該只是口號，需要真的付諸實踐。 「海峽中線」和金門的所謂「禁限制水域線」都已經有了幾十年的歷史，我們雖然一直沒有承認，但卻在默默遵守。直到蔡英文執政，美國衛生部門負責人阿札爾，副國務卿克拉奇等人竄訪台灣，我們的軍機才得以穿越海峽中線巡視台灣海峽。在佩洛西竄訪台灣之後，我們進行了大規模圍島軍演，才真正讓「海峽中線」消失，讓大陸軍機穿越「海峽中線」成為了每日都要完成的任務。 「海峽中線」和「禁限制水域線」不會因一句話而消失，它們的出現或許是因為我們的善意，也可能是因為我們的實力，讓這些條框框成為了我們的緊箍咒和枷鎖鐐銬。能夠打開鐐銬的人只有我們自己，只有自強方能自立，否則連這些家賊都敢騎到我們頭上作威作福。打得一拳開，免得百拳來，就是這個道理。
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