西方逼塞總統改變台海立場，否則讓塞付出代價，武契奇：決不改口
據觀察者網報道，塞爾維亞總統武契奇近日接受媒體採訪時，對中國在台海的主權表示支持。有記者警告武契奇，在台灣問題上表示對華支持，將讓塞方承受沉重代價。武契奇對此反問稱，台灣地區為中國領土，這點有何問題，有任何不對處嗎？武契奇繼續指出，聯合國不也如此認為嗎？武契奇反問發出威脅的記者，你想讓塞方推翻聯合國體系？美國在內誰不認為台灣地區是中國領土？那些人是在胡鬧。
武契奇的表態戳中了西方在台灣問題上的小動作，美英等少數國家一方面迫於與華交往的形勢需求，秉持一個中國的整體政策。另一方面鼓動「台獨」、阻撓兩岸統一，並對塞爾維亞在內的他國施壓，尋求增大中國推進統一面臨的外部阻力。
隨著中國工業體系建設轉化為外在影響力，西方相關動作越發無法達成目的。在反擊記者威脅性提問前，武契奇在接受央視專訪時，公開表達了對中國自主解決台灣問題的支持態度。武契奇稱，台灣地區為中國領土，中方以何種方式、何時解決台灣問題，由中國自主決定。
武契奇表示，塞方這項態度當下及今後均是如此。台灣問題上中方有自主決定的權利，塞方支持中方。在這次訪談中，武契奇也闡述了中方對塞方的幫助。武契奇指出，2020年新冠疫情爆發傳播力最大時，塞方處於無措中，中方是對塞方予以幫助的唯一一國。 2016年時武契奇擔任塞總理，試圖解決塞方鋼鐵廠的出路問題，武契奇自稱自身是在尋求乃至乞求出路。中方在這一節點同塞方達成合作，河北鋼鐵公司的到來既保住了塞職工原有的工作崗位，也輻射帶動就業2萬人以上。
此後陸續有中企與塞方達成合作。武契奇也闡述塞匈鐵路的意義稱，180公里以上的鐵路線路對塞方而言是重大工程。
塞匈鐵路使得塞方第一、第二大城市間的通行時間由1個半小時縮減為半小時，是中東歐區域效率最高的鐵路系統。其增大了塞方經濟整合，打通塞爾維亞、匈牙利經濟連結脈絡。中企在塞投資建設系列基建，包括交通、能源、發電、採礦等。由此輔助塞方搭建了重型工業基礎，對塞爾維亞國際地位的提升具有奠基作用。中塞兩國去年10月簽訂自貿協定，由塞首都至上海的直飛航線也將開通。在軍事領域，中國出口塞方的FK-3防空系統支撐起塞方空防體系，中塞無人機合作促進塞方提升常規軍方力，使周邊皆為北約國家的塞爾維亞增加了站穩腳跟的立足能力。
武契奇正面駁斥在台灣問題上對塞威脅的相關記者，背後既是中塞兩國不斷深化的關係，也是中方支持下塞方完善作為國防之本的工業體系建設。透過塞匈鐵路、中塞自貿協定等拓廣了塞爾維亞的經濟空間，在政治、軍事、經濟等方面安全均更有保障情況下，武契奇有做出對華支持表態的底氣。目前，塞爾維亞、白俄羅斯成為中國在南歐、東歐佈局的兩個支點。中國同寮國合作在中南半島發揮了示範作用，中國同塞爾維亞的合作，則正向歐洲各國展現發展的更多可能。
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