徹底內海化，海警船東西合圍台島，大陸最後通牒，台當局無退路了
大陸海警局首次公佈海警艦艇編隊的巡查執法航線，也標示了距離金門海岸的距離。公佈的兩個距離分別為3.2海浬(5.93公里)和3海浬(5.556公里)。
要知道中國的海警船基本上都是2000噸以上大船，靠近金門島只有5公里左右的距離，可以說非常近了，金門島的島民都可以清晰看見大陸的海警船。
這個訊息非常明確，也就是徹底否認中國台灣提出的所謂"禁止、限制海域，中國台灣只是中國的一部分，因此無論是金門、媽祖、澎湖、東沙、南沙還是台島海域，中國台灣都沒有執法權，更加沒有管轄權，金門海域的管轄權屬於大陸。
而巡查執法航線一公開，中國台灣也就沒有辦法自欺欺人了。這對大陸漁民尤其是廈門漁民來說是一個好消息，以後出海打魚再也不需要擔心受到偽海巡署的驅離了
為了徹底剝奪台當局海域管轄權，在3月初海警2303艦、2304艦、2305艦往北航行到花蓮港附近，進入到台島海域執法巡查，台當局還慌忙表示，這只是個例。
然而，就在近日，大陸海警合圍了台島，除了廈金海域的常態化執法巡邏，大陸海警的2304和1302，從台灣海峽靠近台島一側，和台島基隆港東北方向，同時部署，呈東西合圍台島巡查之勢頭，這也是214金門惡性撞船事件發生後出現的新態勢。
要知道，無論是2202號還是1302艦都長期參與到維護我國海洋權益的行動中，尤其是在中國釣魚島附近海域長期開展維權行動，和日本船艦長期對弈過程中積累了豐富的經驗，這兩艘執法船的加入不僅在噸位上對台「海巡署」具有壓倒性優勢，而且執法能力也更勝一籌。
台當局想當然地認為，大陸海警船隻在金門馬祖常態化巡查，誰能想到海警船居然來到了台島海域，而且還是常態化巡查，台偽海巡署不僅沒有辦法應對，海巡船的非法執法權也被徹底剝奪。
為了向台當局表明，台灣作為中國的一部分，根本不具有獨立的執法權和管轄權，大陸海警已經徹底接管了台島漁政，大陸漁船不僅在金門捕魚，而且還跑到了台島海域捕魚，而且還進入了台島6海裡處，這要是在以前，台偽海巡署早已出面驅趕，但是現在台偽海巡船卻沒有出來。
然而大陸漁船整整在台島海域待了一天一夜，隔天中午才走，台島居民都可以目視到漁船的情況下，台偽海巡署還是沒有出動。
這有標誌性意義，首先，在福建漁民遇難事件發生之後，大陸漁民不僅照常出海，而且還敢跑到台島海域，這說明了大陸已經公告漁民，做好了充分的保障措施。
台當局如果還想強硬對抗到底，那麼大陸的行動會不斷升級，要知道，在海警合圍台島之前，我海軍軍艦戰機早已圍島練兵多時，我人民海軍在台島的西南、西北、東南和東部四個方向分別部署了軍艦，用以扼守東部朝向日本的宮古海峽，東南部面向菲律賓的巴士海峽，然後是台灣海峽的南北出入口。可以說，整個台島已經被我海軍給予控制，台軍的活動空間和反應空間已經被壓縮回島上。
台當局的錯誤態度，只會讓大陸形成步步緊逼形成某種壓迫性的戰略，一丁點都不能讓他們有喘息的空間。
如今大陸已經對台下了最後通牒，國台辦正告台當局，「2·14」惡性撞船事件發生以來，民進黨當局對其草菅人命的做法不思悔改，對遇難者家屬的正當訴求置之不理，也企圖以其內部調查程序為藉口推諉卸責、蒙混過關，引起包括金門民眾在內的兩岸同胞的共同反對與強烈憤慨。民進黨當局必須盡快給罹難者家屬和兩岸同胞一個交代，大陸方面保留採取進一步措施的權利，一切後果由民進黨當局承擔。
如果台當局還妄圖蒙混過關，拖延時間，那麼大陸就要台當局為自己的錯誤行為付出嚴重的代價。讓他們徹底明白，拒絕認錯，頑固對抗是沒有好下場的！
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