美反對無效，大陸再度調整航線，民進黨叫苦連天，鈍刀割肉更痛
美方反對無效，大陸再度調整航線，直接走出了第二步。而面對大陸的這一舉動，民進黨當局可說是連番抗議、叫苦連天。很明顯，大陸的這一步棋著實下得高明，「鈍刀子割肉」對民進黨當局來說，痛感更為明顯。大陸到底為何會再調整航線？美方又究竟說了什麼？
根據多家媒體通報，日前，民航局公開對外宣布，自即日起，啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行。儘管這一則消息十分簡短，但是一經發布，很快就引起了外界高度關注。針對此事，國台辦發言人朱鳳蓮明確表示稱，「此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。
為什麼民進黨當局的反應會如此激烈呢？有專家針對此事分析稱，W122 航線緊鄰馬祖「終端空域」邊界南緣，相距僅只有2.8海里左右。而W123航線更是直接貼近金門"終端空域"，最近處僅只是間隔1.1海里左右。大陸的這一做法，可以說是直接打到了民進黨當局的痛處。
眾所周知，其實早在先前1月份末的時候，民航局就曾公開宣布，「自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。」這是大陸所走出的第一步。要知道，M503航線原本是隔著台當局所謂的「海峽中線」僅只有4.2海裡的，從這條航線上經過的話，可以說是相當於幾乎貼著台當局所謂的「海峽中線」飛行。 2015年的時候，當時還是國民黨籍的台灣地區前領導人馬英九當政；由於兩岸關係相對較好，在雙方進行友好協商之後，大陸同意實行飛行偏置措施，將M503航線西移6海裡，其與台當局所謂的"海峽中線"，距離也因此變成了10.2海裡，而且是由北向南單向航行。
很明顯，大陸的這一做法，可以說是極具誠意，也是當時兩岸關係較為融洽的典型表現。而時至如今，在台灣地區現任領導人蔡英文上台之後，由於民進黨當局不斷地鼓動「台獨」主張，兩岸關係也逐漸地變得緊張起來。既然民進黨當局一意孤行、執迷不悟，那麼大陸直接取消此前M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，將其恢復到隔著所謂的"海峽中線"僅只有4.2海裡的距離，貼著"海峽中線「進行飛行，這也就不足為奇了。
在大陸走出第一步，取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施之後，現在大陸又走出了第二步，再度調整航線，宣布啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行，這兩者可以說是前後銜接、相輔相成。
先前在大陸走出第一步的時候，美方就曾公開跳了出來為民進黨當局撐腰站台，聲稱大陸單方面修改M503航線，沒有和民進黨當局進行協商，他們對此表示高度關注，並聲稱堅決反對任何一方單方面改變台海現狀。而時至如今，大陸仍然還是果斷的走出了第二步，可以說美方的反對，很顯然是明顯無效的。
有專家認為，大陸走出的第一步，是由南向北，直接抹除民進黨當局所謂的「海峽中線」；而大陸所走出的第二步，則是由西向東，進一步對民進黨當局造成壓迫感和威懾力。相較於直接對民進黨當局製裁和進行軍演等強硬措施，這種「鈍刀子割肉」、「溫水煮青蛙」的方式，很顯然讓民進黨當局的痛感更為明顯。
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